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P1693 - Fan  two control OC P1691 - Fan Low speed Fan control - Open circuit ( इस तरह का Code गाडी में Automatic  Fan के ख़राब होने पर या wiring के कही से कट जाने से  आता  है और इंजन Over Heat हो सकता है ) ठीक करने के लिए निचे Follow करें !  Fan के Relay और Fuse को चेक करें Ignition (चाभी ) On करें  Fuse में 12 volt(+) चेक करें अगर नही आ रहा है तो Fusebox की वायरिंग चेक करें  Relay के Pin No. 30 और 85 में 12 volt(+) चेक करें ! अगर नहीं आ रहा है तो Fuse से Relay की wiring चेक करें  Relay के Pin No. 86 में ECU की Continuity चेक करें  रिले के Pin No. 87 में Fan के Pin No. 1 की continuity चेक करें   Fan के Pin No. 2  में Ground चेक करें  

Engine stalled due to over heating. Stalled starter. कई बार गाडी चलते - चलते Overheat हो जाती है और हमें पता नहीं चलता है जिस वजह गाडी चलते - चलते बंद हो जाती है ! और दुबारा self  मारने पे गाडी start नहीं होती है ! जिस  वजह से इस तरह का Fault कोड हमारे गाडी में आ जाता है  P1201 , P0615 , P1615  अगर इस तरह का कोई भी  Fault कोड आता है तो गाडी को कुछ देर ठंढा होने दें और फिर heat होने के कारन को चेक करें और फिर स्टार्ट करें  Coolant  को चेक करें  Mobil माप लें  Fan को चेक करें 

Engine coolant over temperature condition. Coolant Temperature sensor circuit high इस तरह को Fault अगर आता है तो गाडी का Fan आटोमेटिक काम करना बंद कर  देता  है जिससे इंजन गरम हो सकता है ! अक्सर इस तरह का फाल्ट कोड  coolant temperature सेंसर के ख़राब होने से या वायरिंग में फाल्ट की वजह से आता है Temperature मेन्टेन  रखने के लिए गाडी में 2 तरह के सेंसर होते है Brown sensor  White sensor  निचे दिए गए फोटो  से समझ कर  आप sensor या वायरिंग को चेक का सकतें हैं

( AMF Sensor - Air Mass Force sensor ) - यह 4 या 5 पिन का सेंसर होता है जो Air फ़िल्टर के पाइप के ऊपर लगा होता है यह सेंसर फ़िल्टर से आने वाली हवा को मापती है Air temperature signal high. AMF sensor electrical fault. AMF plausibility fault. AMF sensor fault signal high. अगर इस तरह का Fault Code आता है तो गाडी में pickup की प्रॉब्लम हो सकती है और मिटर में चेक लैंप On  रहेगा निचे दिए गए तरीको से हम Sensor और wiring को चेक कर सकते है ! चाभी Switch को on करें Pin No. 1 - 12 volt(-) चेक करें Pin No. 2 -  12 Volt (+) चेक करें अगर नहीं आ रहा है तो ECU से continuity चेक करें Pin No. 3 , 4 में ECU से Continuity  चेक करें ( कुक ठीक है तो  AMF Sensor की resistance 4 ohm को pin no 2 और 3 में चेक करें )

ranjay

Alternator क्या है  दोस्तों Alternator के बारे में  लगभग सभी लोग जानते है की ये  हमारी गाडी में Batery को चार्ज करने का काम करती है ! इसके खरब हो जाने पर (engine start )  गाडी के मीटर में बैटरी की लाइट show करने लगती है  तो इसके लिए हम सबसे पहले हम Alternator की वायरिंग चेक करेंगे और वायरिंग अगर ठीक है तो फिर Alternator की रिपेयरिंग कर सकते है Alternator में तीन या चार wire होता है वायरिंग चेक करने का तरीका :- Main wire - इसमें 12 volt चेक करें यह तार  Battery से Alternator में 10 या 13 नंबर के Nut bolt से टाइट होता है और यह तार बाकी के सभी तारों से Heavy होता है  RPM Wire -  इसका कनेक्शन Alternator के stator से RPM मीटर में होता है! अगर यह तार कही से काट जाता है तो RPM मीटर नहीं चलती है ! Charging सिग्नल - इस तार का कनेक्शन alternator के पिन से मीटर में बैटरी के जैसा दिखने वाला लाइट में कनेक्ट होता है  अगर यह तार कही से कट जाता है तो बैटरी चार्ज नहीं होगी ! निचे दिए गए तरीकों से आप इसको चेक कर सकते है ...